Haz una escapada en barco a tus rincones favoritos

Verano es igual a playas y calas. En definitiva, a pequeños paraísos que tenemos más cerca de lo que pensamos. Y para llegar a ellos, ¿qué mejor que hacerlo disfrutando de una gran jornada náutica? Pero como no todos disponemos de una embarcación que nos permita realizar este plan, navieras como Baleària ponen a disposición de sus clientes los mejores barcos.

Pero como no todos disponemos de una embarcación que nos permite realizar este plan, debemos barajar otras opciones. Por ejemplo, viajar en una naviera como Baleària, que nos ofrece gran cantidad de rutas diarias por el Mediterráneo. O también podemos alquilar una embarcación en cualquier empresa que se dedique al alquiler náutico. O, mucho mejor, hacernos socios de un club de navegación como Fanautic Club para disfrutar de la embarcación propia y navegar de forma libre.

Ahora que ya tienes la embarcación y la compañía seguro que no te falta, no sueltes amarre antes de comprobar la predicción meteorológica. Y es que nunca sabes qué puede depararte el tiempo en altamar. Para evitar incidentes y disfrutar al máximo de tu actividad náutica, comprueba la meteorología con antelación.

Dada la importancia de disponer de una información meteorológica detallada y en tiempo real, compañías como Baleària, Marinas del Mediterráneo o Fanautic Club han firmado un acuerdo con SmartWeather. Gracias a la nueva herramienta profesional de Meteoclim, los clientes de estas empresas tendrán acceso gratuito a los datos que necesitan para planificar sus jornadas en altamar.

Practica deportes propios del verano

Y si eres un gran deportista, lo eres en cualquier estación del año. En verano no vale eso de que como hace mucho calor es mejor no entrenar. Fuera excusas, es tan fácil como adaptar las actividades deportivas a cada época del año. Así, en verano podemos disfrutar de disciplinas tan divertidas como el surf, el esquí acuático, la natación o el piragüismo, sin olvidar por supuesto nuestra amada vela.

Aprovecha el verano para formarte en náutica

Como cualquier otra actividad o disciplina deportiva, la náutica también requiere un aprendizaje previo. Así, no podíamos acabar esta lista sin mencionar la posibilidad de estudiar cursos, conseguir licencias u obtener titulaciones en las distintas escuelas náuticas. Entre la amplia oferta que tenemos en territorio español, destacamos varias. Por ejemplo, las escuelas náuticas de Fanautic Club, situadas en Mallorca, Barcelona y Valencia; el Club de Vela Puerto de Andratx, o Peter Diving Systema, un revolucionaria sistema de buceo multi-usuario, ambos en Baleares.

En este primer listado del mundo marino, empezamos con tres elementos imprescindibles en cualquier embarcación, que seguro has visto y utilizado pero de los que quizás no recuerdas su nombre. ¿Te suenan palabras como bitácora, guindola o quilla? Sigue leyendo y descubrirás a qué nos referimos.

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Bitácora

Es un soporte o cajón fijado a la cubierta del barco y situado cerca de la rueda del timón en el que se coloca la brújula o compás magnético. Esta especie de armario, que suele tener forma prismática o cilíndrica, es muy habitual en embarcaciones relativamente grandes y en buques, utilizados para navegaciones con cierta importancia. El montaje de la bitácora se realiza mediante el mecanismo de suspensión Cardán con el objetivo de que su posición siempre sea horizontal a pesar de los movimientos o balances del barco.

Guindola

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El término guindola tiene dos significados en náutica. Por un lado, es una especie de asiento, como un pequeño andamio o arnés especial con base, compuesto por tres tablas unidas y colgadas por sus extremos, que sirven para izar a un tripulante y permitir que este realice reparaciones de cualquier tipo en los mástiles.

Además, la guindola es también un aparato salvavidas especial con un largo cordel que está sujeto a bordo y colgado en la parte exterior de la popa de la embarcación. Puede ser lanzado al agua rápidamente y contiene una linterna que se acciona de manera automática, lo que permite su localización inmediata durante la noche para la persona a la que se intenta salvar.

Quilla

Es una pieza estructural que constituye el soporte principal de la embarcación, ya que se extiende de proa a popa por la parte inferior y es el elemento en el que se descargan los restantes, sobre todo las cuadernas, la roda y el codaste. Su forma es alargada y el material con el que se crea suele ser madera o hierro. Es considerado la columna vertebral del buque, debido a que su función es equivalente a esta.

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Dejando de lado la parte instrumental de la náutica, es importante ahondar en conceptos más genéricos, como el cabotaje o el derrotero, un tipo de navegación y una publicación náutica, respectivamente. Si no conocías estos términos, te ampliamos su descripción a continuación.

Cabotaje

Es el tipo de navegación que consiste en el transporte de cargas o pasajeros entre puertos de un mismo país. Se realiza cerca de la costa y etimológicamente es denominado navegación de cabo a cabo, ya que se guía por su conformación. Existen dos teorías en relación a la procedencia del nombre de cabotaje. Por un lado, se cree que su origen se encuentra en el término francés “caboter”, que alude a la navegación entre cabos; y, por otro, se considera que el vocablo se acuñó gracias al explorador Sebastián Caboto, que recorrió América del Norte utilizando esta técnica durante el siglo XVI.

Derrotero

Es una publicación náutica que contiene escritos e ilustraciones con la información necesaria para el navegante. Datos como la descripción de las costas, los bajosfondos, los peligros o las formas de navegación más recomendadas para los distintos tramos se incluyen en estas obras. Teniendo en cuenta que la mayoría de los destinos de los viajes marítimos son desconocidos para los navegantes, es esencial que cada país publique un derrotero con instrucciones e informaciones de interés sobre sus costas.

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Española de origen británico, Theresa Zabell Lucas, es una de las ex regatistas más importantes del mundo. Desde 1985 ha ido sumando galardones hasta convertirse en una leyenda. Es doble campeona olímpica, ganó la medalla de oro en los Juegos de Barcelona 92 y Atlanta 96, y cinco veces campeona del Mundo, tres de Europa y doce de España. Además, ha sido nombrada por la Federación Internacional como la mejor regatista a nivel mundial.

La reina de la vela es también licenciada en Informática y Marketing, y ha dedicado gran parte de su vida profesional a la política. Desde 2007 y hasta hace un año, ocupó el cargo de vicepresidenta del Comité Olímpico Español, batiendo así un nuevo récord al ser la primera mujer en conseguir este puesto. Actualmente, es presidenta de la Fundación Ecomar, organización que fundó en 1998 para potenciar el cuidado de nuestro entorno marino. Desde su creación, más de 14.000 colegios y 100.000 escolares han participado en sus actividades.

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Con una carrera a lo más alto del podio y tras haber sido reconocida con los mayores galardones a nivel mundial, ¿cuál diría que es la clave para conseguir el éxito en el deporte?

El éxito no es cuestión de una sola clave. Muchas veces me invitan a dar conferencias sobre este tema en círculos muy diversos y siempre explico que para alcanzar el éxito se necesitan varios ingredientes. Lo resumiré en pocas palabras:
En primer lugar tienes que tener un SUEÑO de qué es lo que quieres conseguir. A continuación, es necesario asumir que vas a tener que hacer SACRIFICIOS; vaya, que no todo será un camino de rosas. Tendrás que tener un buen EQUIPO, que es lo que te ayudará a conseguir lo que solo no conseguirás jamás. Habrá que diseñar una buena ESTRATEGIA que te lleve por el camino adecuado hacía tu sueño y, por último, no puede faltar la SUERTE, ya que sin ella no conseguirás el objetivo marcado.

Su versatilidad le ha llevado a adentrarse en el mundo del Marketing, un campo en pleno desarrollo. ¿Es la náutica un sector abandonado por los medios?

En mi opinión la náutica es un deporte aún muy desconocido en nuestro país y queda mucho por hacer. Es curioso que, con más de 7.800 kilómetros de litoral y un clima envidiable, tengamos menos embarcaciones por habitante que países como Suiza o Austria, que no tienen mar, o los países nórdicos que tan solo pueden disfrutar de navegar pocos meses al año. Sería importante que vieran nuestro deporte como un deporte al alcance de la mayoría.

Tras esta brillante carrera deportiva nace Ecomar, una fundación que difunde su filosofía entre los más pequeños. ¿Cuál cree que es la mejor forma de proteger el futuro marino?

Ecomar tiene dos objetivos. Por un lado, queremos acercar a los niños al mundo del mar para que puedan conocer los deportes náuticos y aprender a navegar y disfrutar de ellos y, por otro lado, enseñarles a cuidar el entorno marino. Al fin y al cabo ellos son el futuro y tendrán la responsabilidad de cuidar este planeta, que es más mar que Tierra, con lo cual pensamos que hay que empezar por aquí.

Llevamos desde 1998 haciendo actividades y en estos años 128.000 niños han realizado actividades con nosotros, más de 3.500 colegios han participado en los Premios Ecomar y cada año repartimos 10.000 Cuadernos de Bitácora. Todo esto con el apoyo de nuestros patrocinadores.

 

¿Conserva la ilusión de la Theresa que con diez años asistió a su primer curso de vela en Fuengirola?

La ilusión se va transformando. Ya no tengo 10 años y mi sueño no es aprender a navegar. Todo eso pertenece al pasado. Pero sí, ahora tengo otras ilusiones igual de fuertes y bonitas. La familia es la primera, por supuesto. También pienso que todas las personas que hemos tenido el inmenso privilegio de ver cumplidos nuestros sueños, gracias a la ayuda y la implicación de todos, tenemos el deber de devolverle algo a la sociedad. Eso es lo que he intentado cada vez que he tenido la oportunidad, bien sea sentando las bases del Tratado del Deporte en la Unión Europea, como vicepresidenta del Comité Olímpico Español o a desde la Fundación Ecomar.

En 2006 aceptó el Reto Aconcagua propuesto por el Diario Marca, quedando muy cerca de alcanzar la cumbre y siendo la única mujer entre los seis deportistas de élite. ¿Volvería a aceptar un reto semejante?

Los retos me encantan aunque siempre hay que tener la cabeza fría y saber poner en la balanza los pros y los contras de cada situación en cada momento. El reto Aconcagua fue muy exigente y me sirvió para darme cuenta de que 12 años después de retirarme de la vela olímpica seguía en plena forma. La verdad es que ver que podía seguir el ritmo en la montaña a Chema Martínez, Marin Fiz o Fernando Escarin, por citar algunos, nos sorprendió a mí y a ellos. Creo que fue bueno para la vela olímpica. Se dieron cuenta de lo exigente, físicamente hablando, que es nuestro deporte.

Como experta en vela, ¿cree que la meteorología es uno de los aspectos más a tener en cuenta en los deportes marinos?

Por supuesto. Puedes ser el más rápido en el campo de regatas que, si no aciertas con la meteorología, pierdes la regata.

¿Cómo valora la existencia de aplicaciones móviles como Meteosail, que ayudan a los deportistas del sector náutico a conocer en todo momento la situación meteorológica?

Son un avance esencial. Cuando no teníamos estas apps salíamos sin avisos que luego nos han jugado malas pasadas. Por otro lado, seguro que ahora los equipos optimizarán más sus horas de entrenamiento en el agua.