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	<title>navegar &#8211; Blog Meteoclim</title>
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	<description>Una visión 360º para entender la Meteorología</description>
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	<title>navegar &#8211; Blog Meteoclim</title>
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		<title>¿Qué actividades náuticas realizar en verano?</title>
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		<pubDate>Thu, 15 Jun 2017 07:48:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[La subida del mercurio vuelve a protagonizar los titulares de los últimos días. Y aunque hasta la próxima semana no daremos por inaugurado el verano, ya han sido varias las provincias en riesgo por altas temperaturas. Como el calor se vuelve insoportable y para muchos aún quedan semanas para comenzar las vacaciones, vamos a intentar [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">La subida del mercurio vuelve a protagonizar los titulares de los últimos días. Y aunque hasta la próxima semana no daremos por inaugurado el verano, ya han sido varias las provincias en riesgo por altas temperaturas. Como el calor se vuelve insoportable y para muchos aún quedan semanas para comenzar las vacaciones, vamos a intentar sobrellevarlo de la mejor manera. Teletransportarnos no es posible, pero sí que podemos viajar con la mente. O al menos planificar cómo vamos a disfrutar de las actividades náuticas en los próximos meses. Son incontables los planes que podemos realizar en verano, pero aquí recogemos nuestros preferidos. ¡Vamos a ello!</p>
<h4 style="text-align: justify;"><strong>Haz una escapada en barco a tus rincones favoritos</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">Verano es igual a playas y calas. En definitiva, a pequeños paraísos que tenemos más cerca de lo que pensamos. Y para llegar a ellos, ¿qué mejor que hacerlo disfrutando de una gran jornada náutica? Pero como no todos disponemos de una embarcación que nos permita realizar este plan, navieras como Baleària ponen a disposición de sus clientes los mejores barcos.</p>
<p style="text-align: justify;">Pero como no todos disponemos de una embarcación que nos permite realizar este plan, debemos barajar otras opciones. Por ejemplo, viajar en una naviera como Baleària, que nos ofrece gran cantidad de rutas diarias por el Mediterráneo. O también podemos alquilar una embarcación en cualquier empresa que se dedique al alquiler náutico. O, mucho mejor, hacernos socios de un club de navegación como Fanautic Club para disfrutar de la embarcación propia y navegar de forma libre.</p>
<p style="text-align: justify;">Ahora que ya tienes la embarcación y la compañía seguro que no te falta, no sueltes amarre antes de comprobar la predicción meteorológica. Y es que nunca sabes qué puede depararte el tiempo en altamar. Para evitar incidentes y disfrutar al máximo de tu actividad náutica, comprueba la meteorología con antelación.</p>
<p style="text-align: justify;">Dada la importancia de disponer de una información meteorológica detallada y en tiempo real, compañías como Baleària, Marinas del Mediterráneo o Fanautic Club han firmado un acuerdo con SmartWeather. Gracias a la nueva herramienta profesional de Meteoclim, los clientes de estas empresas tendrán acceso gratuito a los datos que necesitan para planificar sus jornadas en altamar.</p>
<p style="text-align: center;"><img decoding="async" class="alignnone wp-image-1494" title="actividades náuticas" src="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2017/06/crete-907242_960_720-800x529.jpg" alt="actividades náuticas" width="342" height="226" srcset="https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2017/06/crete-907242_960_720-800x529.jpg 800w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2017/06/crete-907242_960_720-300x198.jpg 300w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2017/06/crete-907242_960_720-768x508.jpg 768w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2017/06/crete-907242_960_720-600x397.jpg 600w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2017/06/crete-907242_960_720.jpg 960w" sizes="(max-width: 342px) 100vw, 342px" /></p>
<h4><strong>Practica deportes propios del verano</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">Y si eres un gran deportista, lo eres en cualquier estación del año. En verano no vale eso de que como hace mucho calor es mejor no entrenar. Fuera excusas, es tan fácil como adaptar las actividades deportivas a cada época del año. Así, en verano podemos disfrutar de disciplinas tan divertidas como el surf, el esquí acuático, la natación o el piragüismo, sin olvidar por supuesto nuestra amada vela.</p>
<h4 style="text-align: justify;"><strong>Aprovecha el verano para formarte en náutica</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">Como cualquier otra actividad o disciplina deportiva, la náutica también requiere un aprendizaje previo. Así, no podíamos acabar esta lista sin mencionar la posibilidad de estudiar cursos, conseguir licencias u obtener titulaciones en las distintas escuelas náuticas. Entre la amplia oferta que tenemos en territorio español, destacamos varias. Por ejemplo, las escuelas náuticas de Fanautic Club, situadas en Mallorca, Barcelona y Valencia; el Club de Vela Puerto de Andratx, o Peter Diving Systema, un revolucionaria sistema de buceo multi-usuario, ambos en Baleares.</p>
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		<title>Información meteorológica para navegar en altamar</title>
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		<pubDate>Thu, 18 May 2017 08:57:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Náutica]]></category>
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					<description><![CDATA[La información meteorológica marítima es fundamental para desarrollar cualquier actividad náutica. Supone una fase más de la preparación para navegar en altamar. Preparar la cubierta, asegurar el mástil o atender a aspectos técnicos como la iluminación o el cableado eléctrico puede salvarnos de más de un apuro. Pero también consultar la predicción meteorológica. Y tener [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">La información meteorológica marítima es fundamental para desarrollar cualquier actividad náutica. Supone una fase más de la preparación para navegar en altamar. Preparar la cubierta, asegurar el mástil o atender a aspectos técnicos como la iluminación o el cableado eléctrico puede salvarnos de más de un apuro. Pero también consultar la predicción meteorológica. Y tener en cuenta el espacio marítimo en el que vamos a navegar.</p>
<p style="text-align: justify;">La <strong>navegación en altamar</strong> no es igual que la costera. En función del tipo de embarcación, resulta más sencillo uno u otro espacio. Aunque implique ciertos requisitos y destrezas, la navegación en altamar conlleva unos riesgos más bajos. Hay menos rocas que evitar y las condiciones del mar no son tan traicioneras. Además, el tráfico es bastante más reducido, por lo que el riesgo de provocar una colisión es menor.</p>
<p style="text-align: justify;">Aun así, en ambos contextos es necesario que la buena práctica vaya acompañada de unas buenas <strong>condiciones meteorológicas</strong>. Pero esto no siempre va a ser posible. En pleno embarque, podemos encontrarnos de lleno con la conocida como mala mar. Esta, caracteriza por unas condiciones adversas, se convierte en nuestro principal problema.</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-1460 aligncenter" src="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2017/05/barco-800x533.jpg" alt="navegar en altamar" width="322" height="215" srcset="https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2017/05/barco-800x533.jpg 800w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2017/05/barco-300x200.jpg 300w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2017/05/barco-768x512.jpg 768w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2017/05/barco-600x400.jpg 600w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2017/05/barco.jpg 960w" sizes="(max-width: 322px) 100vw, 322px" /></p>
<h3 style="text-align: justify;">Aplicaciones para navegar en altamar</h3>
<p style="text-align: justify;">Aunque ahora nos adentremos en una buena época para navegar o practicar otros deportes al aire libre, hay que ser precavidos. No hace falta convertirse en un experto meteorólogo ni consultar a diario la información de las mejores agencias. Ahora, y gracias a Meteoclim, es tan fácil como desbloquear el smartphone y acceder a sus apps. Para los grandes aficionados a la náutica, Meteoclim lanzó hace tiempo su aplicación <strong><a href="http://meteosail.meteoclim.com" target="_blank">Meteosail</a></strong>. Y para sectores más profesionales y empresas de cualquier ámbito, incluido el náutico, Meteoclim presentó hace unos meses <strong><a href="http://smartweather.meteoclim.com/" target="_blank">SmartWeather</a></strong>. Ambas plataformas permiten a sus usuarios obtener información detallada sobre la meteorología en altamar.</p>
<p style="text-align: justify;">Si eres un gran amante de soltar amarres y embarcarte en una nueva jornada, estas herramientas serán tus grandes aliados. Datos en tiempo real para estar informado de las precipitaciones o las tormentas, de la velocidad del viento o de la temperatura media. Todo para que puedas preparar tus días de navegación sin el menor imprevisto. Recuerda, en Meteoclim, <strong>We Predict, You Win</strong>.</p>
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		<title>Náutica, pasos a seguir antes de zarpar</title>
		<link>https://blog.meteoclim.com/nautica-pasos-a-seguir-antes-de-zarpar</link>
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		<pubDate>Mon, 22 Feb 2016 07:23:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Cuando decidimos pasar una jornada entera navegando o simplemente dar un pequeño paseito en velero, es esencial que llevemos a cabo una serie de acciones previas a zarpar. Aunque son muchas las entidades que realizan recomendaciones al respecto, consideramos que Salvamento Marítimo es un gran referente. De este organismo obtenemos los siguientes pasos a seguir [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Cuando decidimos pasar una jornada entera navegando o simplemente dar un pequeño paseito en velero, es esencial que llevemos a cabo una serie de <strong>acciones previas a zarpar</strong>. Aunque son muchas las entidades que realizan recomendaciones al respecto, consideramos que <a href="http://www.salvamentomaritimo.es/" target="_blank">Salvamento Marítimo</a> es un gran referente. De este organismo obtenemos los siguientes pasos a seguir antes de iniciar la navegación.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-1084 aligncenter" src="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/harbor-1030822_960_720-800x450.jpg" alt="harbor-1030822_960_720" width="350" height="197" srcset="https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/harbor-1030822_960_720-800x450.jpg 800w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/harbor-1030822_960_720-300x169.jpg 300w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/harbor-1030822_960_720-768x432.jpg 768w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/harbor-1030822_960_720-600x338.jpg 600w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/harbor-1030822_960_720-375x210.jpg 375w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/harbor-1030822_960_720.jpg 960w" sizes="(max-width: 350px) 100vw, 350px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff0000;"><strong>Buscar la predicción meteorológica</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Es inviable realizar cualquier actividad náutica sin antes poseer la información del tiempo que va a hacer en la jornada. Una vez estemos en el mar, no habrá vuelta atrás si nos acecha una gran tormenta o si el viento es tan fuerte que provoca un accidente en nuestra embarcación. Para evitar situaciones adversas, es mejor utilizar <strong>aplicaciones móviles como <a href="http://meteosail.meteoclim.com/" target="_blank">Meteosail</a></strong>, con la que tan solo al alcance de un click obtendremos la predicción meteorológica para la zona geográfica que queramos. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff0000;"><strong>Comprobar el equipo y el combustible</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Sin objetos como el timón o el radar no podemos navegar, así que es importante chequear todos los <strong>instrumentos de nuestro barco antes de soltar amarre</strong>. También debemos comprobar el <strong>estado del resto del equipo</strong>, como las baterías, las luces o los sistemas de achique. Además, debemos prever con antelación el <strong>combustible</strong>, tanto el del depósito que utilizaremos durante la salida como el de reserva, tan necesario en caso de emergencia.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-1083 aligncenter" src="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/rope-1149730_960_720-800x533.jpg" alt="rope-1149730_960_720" width="350" height="233" srcset="https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/rope-1149730_960_720-800x533.jpg 800w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/rope-1149730_960_720-300x200.jpg 300w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/rope-1149730_960_720-768x512.jpg 768w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/rope-1149730_960_720-600x400.jpg 600w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/rope-1149730_960_720.jpg 960w" sizes="(max-width: 350px) 100vw, 350px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff0000;"><strong>Atender a la seguridad</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Saber cómo actuar en caso de alerta es unas de las acciones obligatorias que señala Salvamento Marítimo. Para no llegar al extremo de poner en práctica estas pautas, es necesario prevenir cualquier accidente. La mejor forma de hacerlo es, entre otros, evitar filtraciones de agua en la embarcación, comprobar que el ancla no golpee el casco o cerrar las válvulas que no se vayan a utilizar.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-1082 aligncenter" src="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/lifesaver-933560_960_720-800x535.jpg" alt="lifesaver-933560_960_720" width="350" height="234" srcset="https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/lifesaver-933560_960_720-800x535.jpg 800w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/lifesaver-933560_960_720-300x201.jpg 300w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/lifesaver-933560_960_720-768x514.jpg 768w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/lifesaver-933560_960_720-600x401.jpg 600w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2016/02/lifesaver-933560_960_720.jpg 960w" sizes="(max-width: 350px) 100vw, 350px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff0000;"><strong>Llevar la documentación reglamentaria</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Para terminar, otro de los pasos esenciales que cualquier navegante debe realizar antes de zarpar es comprobar que posee toda la <strong>documentación exigida</strong>. Entre esta documentación se encuentran certificados como el de navegabilidad y el de registro español o el título oficial del patrón, así como la documentación personal de los tripulantes. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Una pequeña lista de qué debemos hacer antes de embarcarnos en una nueva jornada náutica y que es importante tener en mente para no provocar problemas una vez estemos en alta mar. Aprendida la lección, es hora de disfrutar. ¡No olvidéis <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.meteoclim.meteosail" target="_blank">descargar Meteosail </a>en vuestro móvil! 😉 </span></p>
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		<title>Términos peculiares en… NÁUTICA II</title>
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		<pubDate>Mon, 02 Nov 2015 10:57:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Segunda entrega de “Términos peculiares en… NÁUTICA”. Esta vez completamos el listado con cinco acciones que seguro, segurísimo, has visto o realizado alguna vez pero ¿sabes cómo se denominan? Ampliamos vocabulario náutico para convertirnos en grandes expertos del sector. Abarloar, engalgar, orzar, pairear y virar son los conceptos que analizamos hoy. ¡Saca lápiz y apunta! [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Segunda entrega de “Términos peculiares en… NÁUTICA”. Esta vez completamos el listado con cinco acciones que seguro, segurísimo, has visto o realizado alguna vez pero ¿sabes cómo se denominan? Ampliamos vocabulario náutico para convertirnos en grandes expertos del sector. Abarloar, engalgar, orzar, pairear y virar son los conceptos que analizamos hoy. ¡Saca lápiz y apunta! </span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="color: #ff0000;">Abarloar</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Consiste en colocar una embarcación de tal forma que su costado entre en contacto con el de otro barco, un muelle o cualquier otro objeto al cual se amarra para ahorrar espacio, trasladar mercancías, dar auxilio o remolque. Esta acción también es conocida como <strong>amadrinar</strong>, que define la unión de dos buques con el fin de que se refuerce uno de ellos o que ambos generen una mayor resistencia.</span></p>
<div id="attachment_901" style="width: 366px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/11/samarador.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-901" class=" wp-image-901" src="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/11/samarador-800x600.jpg" alt="amicsdelamar.com" width="356" height="267" srcset="https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/11/samarador-800x600.jpg 800w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/11/samarador-300x225.jpg 300w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/11/samarador-1024x768.jpg 1024w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/11/samarador-600x450.jpg 600w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/11/samarador.jpg 1600w" sizes="(max-width: 356px) 100vw, 356px" /></a><p id="caption-attachment-901" class="wp-caption-text">amicsdelamar.com</p></div>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff0000;"><strong>Engalgar</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Se trata de fondear dos o más anclas, es decir, unirlas para mantener quieta la embarcación con un mejor agarre en el fondo y ganar resistencia. Para juntar ambas anclas se une el arganeo de una con el grillete de la otra. La recomendación al respecto es dejar al menos diez metros de cadena entre ambas anclas para evitar riesgos. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff0000;"><strong>Orzar</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Esta acción consiste en maniobrar de tal manera el barco que la proa se dirija hacia la parte de la que proviene el viento y llegue a acercarse a la misma. En este giro del barco, el viento forma ángulos más pequeños mediante la dirección de la proa. Hay ciertos tipos de barcos que tienen tendencia a orzar, como por ejemplo el <strong>buque ardiente</strong>, que llega a ponerse proa al viento. Varias expresiones son utilizadas respecto a esta acción: “orzar a un tiempo”, “llegar la orza a tal rumbo” y “sondar sobre una orza”.</span></p>
<div id="attachment_899" style="width: 508px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/11/orzar-y-arribar_0.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-899" class=" wp-image-899" src="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/11/orzar-y-arribar_0-800x257.jpg" alt="surcando.com" width="498" height="160" srcset="https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/11/orzar-y-arribar_0-800x257.jpg 800w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/11/orzar-y-arribar_0-300x96.jpg 300w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/11/orzar-y-arribar_0-600x193.jpg 600w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/11/orzar-y-arribar_0.jpg 966w" sizes="(max-width: 498px) 100vw, 498px" /></a><p id="caption-attachment-899" class="wp-caption-text">surcando.com</p></div>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="color: #ff0000;">Pairear</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">También denominada “ponerse al pairo”, este término se refiere a disminuir la velocidad del barco todo lo posible, sin llegar al extremo de fachear, que significa detener por completo la marcha de la embarcación. Para pairear, es necesario orzar o filar las velas. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="color: #ff0000;">Virar</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Aunque tiene otros significados relacionados con distintas áreas, como la fotografía, virar como término náutico hace referencia a cambiar de amura, que es uno de los puños de la vela, cruzando la dirección del viento. Existen dos formas de virar: cuando se hace por proa, denominada como <strong>virar por avante</strong>; y cuando se hace por popa, conocida como <strong>virar por redondo</strong>. </span></p>
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		<title>Theresa Zabell Lucas, pasión por el mar</title>
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		<dc:creator><![CDATA[meteoclim]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2015 09:30:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entrevistas]]></category>
		<category><![CDATA[Ecomar]]></category>
		<category><![CDATA[Entrevista]]></category>
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					<description><![CDATA[Española de origen británico, Theresa Zabell Lucas, es una de las ex regatistas más importantes del mundo. Desde 1985 ha ido sumando galardones hasta convertirse en una leyenda. Es doble campeona olímpica, ganó la medalla de oro en los Juegos de Barcelona 92 y Atlanta 96, y cinco veces campeona del Mundo, tres de Europa y doce de España. Además, [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_529" style="width: 255px" class="wp-caption alignright"><a href="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/06/1377771658_219262_1377771802_noticia_normal.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-529" class="  wp-image-529" src="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/06/1377771658_219262_1377771802_noticia_normal.jpg" alt="1377771658_219262_1377771802_noticia_normal" width="245" height="261" /></a><p id="caption-attachment-529" class="wp-caption-text">www.fundacionecomar.org</p></div>
<p style="text-align: justify;">Española de origen británico, <a href="http://fundacionecomar.org/la-fundacion/theresa-zabell/" target="_blank">Theresa Zabell Lucas</a>, es una de las ex regatistas más importantes del mundo. Desde 1985 ha ido sumando galardones hasta convertirse en una leyenda. Es doble <strong><a href="http://www.elcorreo.com/juegos-olimpicos/2012-londres/historia/theresa-zabell-diosa-olimpo-201207181938-rc.html" target="_blank">campeona olímpica</a></strong>, ganó la medalla de oro en los Juegos de Barcelona 92 y Atlanta 96, y cinco veces campeona del Mundo, tres de Europa y doce de España. Además, ha sido nombrada por la Federación Internacional como la <strong>mejor regatista</strong> a nivel mundial.</p>
<p style="text-align: justify;">La reina de la vela es también licenciada en Informática y Marketing, y ha dedicado gran parte de su vida profesional a la política. Desde 2007 y hasta hace un año, ocupó el cargo de <strong>vicepresidenta del Comité Olímpico Español</strong>, batiendo así un nuevo récord al ser la primera mujer en conseguir este puesto. Actualmente, es presidenta de la <a href="http://fundacionecomar.org/" target="_blank">Fundación Ecomar</a>, organización que fundó en 1998 para potenciar el <strong>cuidado</strong> de nuestro <strong>entorno marino</strong>. Desde su creación, más de 14.000 colegios y 100.000 escolares han participado en sus actividades.</p>
<div id="attachment_533" style="width: 602px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/06/Captura-de-pantalla-2014-10-22-a-las-11.51.56-1024x599.png"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-533" class="wp-image-533 " src="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/06/Captura-de-pantalla-2014-10-22-a-las-11.51.56-1024x599-800x468.png" alt="Captura-de-pantalla-2014-10-22-a-las-11.51.56-1024x599" width="592" height="346" srcset="https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/06/Captura-de-pantalla-2014-10-22-a-las-11.51.56-1024x599-800x468.png 800w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/06/Captura-de-pantalla-2014-10-22-a-las-11.51.56-1024x599-300x175.png 300w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/06/Captura-de-pantalla-2014-10-22-a-las-11.51.56-1024x599.png 1024w" sizes="(max-width: 592px) 100vw, 592px" /></a><p id="caption-attachment-533" class="wp-caption-text">www.fundacionecomar.org</p></div>
<p style="text-align: justify;"><strong>Con una carrera a lo más alto del podio y tras haber sido reconocida con los mayores galardones a nivel mundial, ¿cuál diría que es la clave para conseguir el éxito en el deporte?</strong></p>
<blockquote><p>El éxito no es cuestión de una sola clave. Muchas veces me invitan a dar conferencias sobre este tema en círculos muy diversos y siempre explico que para alcanzar el éxito se necesitan varios ingredientes. Lo resumiré en pocas palabras:<br />
En primer lugar tienes que tener un SUEÑO de qué es lo que quieres conseguir. A continuación, es necesario asumir que vas a tener que hacer SACRIFICIOS; vaya, que no todo será un camino de rosas. Tendrás que tener un buen EQUIPO, que es lo que te ayudará a conseguir lo que solo no conseguirás jamás. Habrá que diseñar una buena ESTRATEGIA que te lleve por el camino adecuado hacía tu sueño y, por último, no puede faltar la SUERTE, ya que sin ella no conseguirás el objetivo marcado.</p></blockquote>
<p style="text-align: justify;"><strong>Su versatilidad le ha llevado a adentrarse en el mundo del M<em>arketing</em>, un campo en pleno desarrollo. ¿Es la náutica un sector abandonado por los medios?</strong></p>
<blockquote>
<p style="text-align: justify;">En mi opinión la náutica es un deporte aún muy desconocido en nuestro país y queda mucho por hacer. Es curioso que, con más de 7.800 kilómetros de litoral y un clima envidiable, tengamos menos embarcaciones por habitante que países como Suiza o Austria, que no tienen mar, o los países nórdicos que tan solo pueden disfrutar de navegar pocos meses al año. Sería importante que vieran nuestro deporte como un deporte al alcance de la mayoría.</p>
</blockquote>
<p style="text-align: justify;"><strong>Tras esta brillante carrera deportiva nace Ecomar, una fundación que difunde su filosofía entre los más pequeños. ¿Cuál cree que es la mejor forma de proteger el futuro marino?</strong></p>
<blockquote>
<p style="text-align: justify;">Ecomar tiene dos objetivos. Por un lado, queremos acercar a los niños al mundo del mar para que puedan conocer los deportes náuticos y aprender a navegar y disfrutar de ellos y, por otro lado, enseñarles a cuidar el entorno marino. Al fin y al cabo ellos son el futuro y tendrán la responsabilidad de cuidar este planeta, que es más mar que Tierra, con lo cual pensamos que hay que empezar por aquí.</p>
<p style="text-align: justify;">Llevamos desde 1998 haciendo actividades y en estos años 128.000 niños han realizado actividades con nosotros, más de 3.500 colegios han participado en los <a href="http://fundacionecomar.org/premios-del-mar/" target="_blank">Premios Ecomar</a> y cada año repartimos 10.000 Cuadernos de Bitácora. Todo esto con el apoyo de nuestros patrocinadores.</p>
<p>&nbsp;</p></blockquote>
<p style="text-align: justify;"><strong>¿Conserva la ilusión de la Theresa que con diez años asistió a su primer curso de vela en Fuengirola?</strong></p>
<blockquote>
<p style="text-align: justify;">La ilusión se va transformando. Ya no tengo 10 años y mi sueño no es aprender a navegar. Todo eso pertenece al pasado. Pero sí, ahora tengo otras ilusiones igual de fuertes y bonitas. La familia es la primera, por supuesto. También pienso que todas las personas que hemos tenido el inmenso privilegio de ver cumplidos nuestros sueños, gracias a la ayuda y la implicación de todos, tenemos el deber de devolverle algo a la sociedad. Eso es lo que he intentado cada vez que he tenido la oportunidad, bien sea sentando las bases del Tratado del Deporte en la Unión Europea, como vicepresidenta del Comité Olímpico Español o a desde la Fundación Ecomar.</p>
</blockquote>
<p style="text-align: justify;"><strong>En 2006 aceptó el <a href="http://archivo.marca.com/elretomarca/aconcagua06/cronicas/051222cronica.html" target="_blank">Reto Aconcagua</a> propuesto por el Diario Marca, quedando muy cerca de alcanzar la cumbre y siendo la única mujer entre los seis deportistas de élite. ¿Volvería a aceptar un reto semejante?</strong></p>
<blockquote>
<p style="text-align: justify;">Los retos me encantan aunque siempre hay que tener la cabeza fría y saber poner en la balanza los pros y los contras de cada situación en cada momento. El reto Aconcagua fue muy exigente y me sirvió para darme cuenta de que 12 años después de retirarme de la vela olímpica seguía en plena forma. La verdad es que ver que podía seguir el ritmo en la montaña a Chema Martínez, Marin Fiz o Fernando Escarin, por citar algunos, nos sorprendió a mí y a ellos. Creo que fue bueno para la vela olímpica. Se dieron cuenta de lo exigente, físicamente hablando, que es nuestro deporte.</p>
</blockquote>
<p style="text-align: justify;"><strong>Como experta en vela, ¿cree que la meteorología es uno de los aspectos más a tener en cuenta en los deportes marinos?</strong></p>
<blockquote>
<p style="text-align: justify;">Por supuesto. Puedes ser el más rápido en el campo de regatas que, si no aciertas con la meteorología, pierdes la regata.</p>
</blockquote>
<p style="text-align: justify;"><strong>¿Cómo valora la existencia de aplicaciones móviles como <a href="http://meteosail.meteoclim.com" target="_blank">Meteosail</a>, que ayudan a los deportistas del sector náutico a conocer en todo momento la situación meteorológica?</strong></p>
<blockquote>
<p style="text-align: justify;">Son un avance esencial. Cuando no teníamos estas <em>apps</em> salíamos sin avisos que luego nos han jugado malas pasadas. Por otro lado, seguro que ahora los equipos optimizarán más sus horas de entrenamiento en el agua.</p>
</blockquote>
<p><iframe loading="lazy" title="Olímpicos para la historia: Theresa Zabell" width="1080" height="608" src="https://www.youtube.com/embed/f7aYCno_vbM?feature=oembed"  allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>
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		<title>La revolución del sector náutico</title>
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		<dc:creator><![CDATA[meteoclim]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 May 2015 15:10:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Meteosail]]></category>
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					<description><![CDATA[Meteosail revoluciona el sector náutico con sus predicciones meteorológicas &#160; La empresa especializada en meteorología y cambio climático Meteoclim lanza una aplicación móvil con predicciones de alta resolución destinadas al sector náutico, Meteosail, disponible de manera gratuita. &#160; De esta manera, Meteoclim se lanza de pleno al mercado móvil acercando a sus clientes las mejores [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><b><img loading="lazy" decoding="async" class="  wp-image-336 aligncenter" src="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/05/Captura75-e1432206904582.png" alt="Captura75" width="171" height="112" srcset="https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/05/Captura75-e1432206904582.png 518w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/05/Captura75-e1432206904582-300x197.png 300w" sizes="(max-width: 171px) 100vw, 171px" /></b></p>
<p style="text-align: center;"><strong>Meteosail</strong> revoluciona el sector náutico con sus predicciones meteorológicas<a href="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/05/pantalla-meteosail.png"><img loading="lazy" decoding="async" class="  wp-image-341 alignright" src="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/05/pantalla-meteosail.png" alt="pantalla-meteosail" width="179" height="323" srcset="https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/05/pantalla-meteosail.png 207w, https://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/05/pantalla-meteosail-166x300.png 166w" sizes="(max-width: 179px) 100vw, 179px" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>La empresa especializada en meteorología y cambio climático Meteoclim lanza una aplicación móvil con<b> </b></p>
<p><b>predicciones de al</b><b>ta resolución</b> destinadas al <b>sector náutico</b>, Meteosail, disponible de manera <b>gratuita.</b></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>De esta manera, Meteoclim se lanza de pleno al mercado móvil acercando a sus clientes las mejores <b>predicciones meteorológicas</b>, para que los amantes de la <b>navegación</b>, ya sean grandes expertos o aficionados amateurs, puedan disfrutar con la máxima fiabilidad de sus <b>actividades </b>náuticas.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Meteosail está disponible en las dos plataformas móviles principales, <a href="https://itunes.apple.com/us/app/meteosail/id987914178?l=es&amp;ls=1&amp;mt=8">App Store</a> y <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.meteoclim.meteosail">Play Store</a>, y puede descargarse también desde su página web oficial: <a href="http://www.meteosail.meteoclim.com">meteosail.meteoclim.com</a>.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>La aplicación posee diferentes dominios, abarcando casi todo el territorio nacional y parte de <b>Europa.</b> Se trata de la primera aplicación que ofrece predicciones con una <b>resolución de </b><b>hasta </b><b>un kilómetro</b> sin coste alguno.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="  wp-image-344 alignleft" src="http://blog.meteoclim.com/wp-content/uploads/2015/05/3b920aa6a914a33e1b0254b6e14cf6cc-566x800.jpg" alt="3b920aa6a914a33e1b0254b6e14cf6cc" width="179" height="603" /></p>
<p>Está previsto que en próximas actualizaciones la aplicación integre <b>detección de rayos</b> y aviso de <b>tormentas en tiempo real</b> así como <b>observaciones</b>.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Una nueva forma de disfrutar de la navegación que Meteoclim hace posible a los <b>aficionados</b> del sector y a los <b>profesionales</b> que quieren disfrutar de predicciones de alta calidad y disponer de datos meteorológicos en tiempo real.</p>
<p>&nbsp;</p>
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